Предохранительные муфты служат для предотвращения поломок машины при перегрузках.
Данная муфта относится к типу кулачковых нормально замкнутых. Вращение с приводного вала машины (показан на чертеже условно) передается на шлицевую втулку 13 муфты. Один конец муфты выполнен в виде хомута и стянут винтом 27, что позволяет закрепить втулку 13 на валу.
По шлицам втулки вдоль вала перемещается диск 10. В диск 10 вставлены два штыря 4, которые входят в гнезда вставок 9 диска 5. Прижимаются диски друг к другу пружиной 11. Сила прижатия пружины регулируется гайкой 12 с тремя отверстиями под ключ для завинчивания. Винт 25 предохраняет гайку 12 от отвинчивания.
С диска 5 вращение передается зубчатому колесу 6, соединенному с диском шпонкой 34, и далее рабочим органам машины. При перегрузке пружина 11 сожмется, диск 10 сдвинется влево, штыри выйдут из вставок, муфта разомкнётся и отключит рабочие органы машины.
Одна из опор вала, шарикоподшипник 36, смонтирована в корпусе 1. Корпус имеет квадратный фланец с четырьмя отверстиями для крепления к станине машины. Для монтажа и регулировки в корпусе сделаны отверстия, закрываемые кожухом 17 и крышкой 2.