Редуктор - механизм для уменьшения угловой скорости при передаче вращения от двигателя к рабочим органам машины.
Данный редуктор — одноступенчатый, цилиндрический. Вращение с вала электродвигателя передается клиновым ремнем на шкив 8, который закреплен на быстроходном валу 11 шпонкой 26 и винтом 22. Зубчатое колесо сделано заодно с валом. С вала 11 вращение передается через зубчатое колесо 3 на промежуточный вал с зубчатым колесом 2, а с него — через зубчатое колесо 16 на вал 18. На конце вала 18 шпонкой 27 и винтом 22 закреплена звездочка 17, которая передает вращение рабочему органу машины.
Опорами всех трех валов служат шарикоподшипники, установленные в корпусе и крышке редуктора. Манжеты 33 и 34 и крышка 6 с прокладкой 7 предохраняют подшипники от вытекания масла и попадания пыли. Масло в редуктор заливается через верхнее отверстие в корпусе, закрываемое пробкой 13. Спускается масло через нижнее отверстие в крышке 9, закрываемое пробкой 4.
Для проверки уровня масла служит смотровое отверстие, закрываемое прозрачной пробкой 19 с экраном 20.
В основании корпуса 1 имеются четыре отверстия Ø9 для крепления редуктора к станине машины.