Механизм поворота — узел машины, предназначенный для изменения скорости и направления вращения.
При   периодическом   включении   электродвигателя вращение передается клиноременной передачей на шкив 10. Шкив соединен с зубчатым колесом  11  прессовой посадкой  и двумя  винтами  17, расположенными под углом 120° друг к другу. Зубчатое колесо 11 вращается на шарикоподшипниках 30, установленных на пальце 13. Палец закреплен в стойке 8 гайкой 20 и штифтом 25. Вращение с зубчатого  колеса 11 передается через зубчатое колесо 7 на вал 1, на котором штифтами 27 крепится червяк 4. При вращении червяка 4 поворачивается червячный сектор 5 и соединенный с ним вал машины, показанный на чертеже условно.
Опорами вала 1 служат подшипники скольжения (втулки 3), установленные в кронштейнах 2.Смазываются подшипники через масленки 29. Подшипники вала червячного сектора, установленные в машине, на чертеже показаны условно.
Кронштейны 2 и стойка 8 имеют отверстия для крепления к станине машины.