Шестеренный насос автомобиля ГАЗ-69 служит для подачи смазочного материала под давлением к трущимся частям двигателя. Насос крепится фланцем с правой стороны двигателя (между вторым и третьим цилиндрами) и приводится в действие от распределительного валика косозубым зубчатым колесом 1. Приводное зубчатое колесо посажено на вал 2 и закреплено штифтом. Свободная часть отверстия удлиненной ступицы зубчатого колеса и канавка на торце вала предусмотрены для соединения с соответствующим хвостовиком вала распределительной системы зажигания. В корпусе 4 насоса размещены рабочие зубчатые колеса. Ведущее зубчатое колесо 6 закреплено на валу 2, а ведомое 7 свободно вращается на оси 5, запрессованной в корпусе.
Рабочие зубчатые колеса вращаются, как показано на схеме. При этом зубья колес, выходя из зацепления, создают пониженное давление в зоне всасывания, под действием которого смазочный материал из поддона картера (через маслоприемник) по трубопроводу поступает в зону всасывания и между зубьями колес переносится (по периферии) в зону нагнетания, где вытесняется зубьями, входящими в зацепление; создастся повышенное давление, под действием которого смазочный материал подастся в фильтр грубой очистки. Из фильтра он поступает в смазочную магистраль. В крышке насоса размещен предохранительный клапан. При повышении давления смазочного материала клапан открывается и избыток смазочного материала из зоны нагнетания поступает в зону всасывания.